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明挖段施工

明挖段施工中的压顶梁施工，其施工工艺通常为测量放线，基坑开挖，桩头剔凿，混凝土垫层浇筑，钢筋绑扎及模板支护，混凝土浇筑及养护等；作为初期支护的一部分因此内侧模板必须定位准确，并严格控制其道隧道轴线距离，以防止距离过小入侵二衬，距离过大导致护拱拱架无法与其正常连接；护拱施工。采用工字钢作为主架，拱架间距辅以钢筋网，拱架内侧全部挂模，外侧则从压梁顶到1/3弧长范围内挂模，要注意避免施工时发生漏浆现象模板安设时必须紧密，对过大的缝隙必须提前用锚固剂或水泥砂浆封堵；混凝土浇筑。浇筑前应在拱圈内采取必要的支撑措施以增加拱架的稳定性，施工用混凝土应严格控制水灰比、坍落度，避免混凝土离析，大量浆液从模板缝渗漏，浇筑应采用对称浇筑的方式以**侧混凝土压力过大导致拱架失稳；片石混凝土回填。护拱施工完成后并达到一定强度后即可进行片石混凝土回填，回填也应采取对称回填，应控制拱圈两侧高差在0.5-0.8m范围内，单层回填厚度不超过1.0m，回填一般采用人工与机械配合回填，片石间应留有空隙以便让混凝土将片石完全包裹以保证回填段施工质量。 隧道管棚工程公司可靠企业,专业施工队伍,经验丰富,打造精品工程。昆明管棚生产厂家

钻机立轴方向必须准确控制，在浇注好的套拱上标出孔位和孔台车就位、台车固定、测量布孔、台车大臂娇正、钻孔及接长钻杆、钻杆接长准备、钻杆分节退出卸下、清孔号，孔号分为奇数孔和偶数孔，奇数孔采用无缝管棚管，偶数孔采用梅花管棚管。奇数孔成孔后及时安装钢花管或无孔管棚管，压注水泥浆。偶数孔成孔后也必须立即安装管棚管，防止塌孔，同时偶数孔的施工一方面可以检查奇数孔注浆质量，另一方面也可以进行补充注浆，提高注浆加固围岩的效果。

施钻时，台车大臂必须顶紧在掌子面上，以防止过大颤动影响施钻精度。

钻机开孔时的钻速宜采用低速，钻进 20cm后转入正常钻速。钻杆钻入岩层，尾部剩余 20～30cm时停止钻进，人工用两把管钳卡紧钻杆，钻机低速反转，脱开钻杆。钻机沿导轨复位，再装入第二根钻杆。引导孔的孔径较管棚管外径大 15～20mm，孔深较管长长 0.5米以上。 曲靖管棚厂钢结构管棚哪家性价比更高？该如何选？〔贵州合纵达钢结构〕告诉您~.

管棚管行业的前世今生你了解多少？管棚管是影响节能的重要因素，管棚管的研制与应用越来越受到世界各国的普遍重视。20世纪70年代后，国外普遍重视管棚管的生产和应用，力求大幅度减少能源的消耗量，从而减少环境污染和温室效应。国外注浆工业已经有很长的历史，而新型注浆材料也正在不断地涌现。

1980年以前，我国管棚管的发展十分缓慢，为数不多的注浆厂只能生产少量地下直埋管棚管，但中国注浆工业经过30多年的努力，特别是经过近10年的高速发展，不少产品从无到有，从单一到多样化，质量从低到高，应用越来越普遍。聚氨酯材料是目前国际上蕞常用的注浆材料。硬质聚氨酯具有很多优异性能，在欧美国家广用于注浆隔热领域。欧美等发达国家的注浆材料中约有49%为聚氨酯材料，而在中国这一比例尚不足20%。因此，聚氨酯材料管棚管在中国的发展还有很大的空间。

Ⅳ类围岩开挖及施工顺序Ⅳ级围岩段开挖采用YT28气腿式凿岩机，浅孔小药量光面爆破，短进尺、台阶法掘进，钢拱架支撑随后跟进，确保施工安全。根据施工循环安排及时进行锚杆、钢筋网喷砼、钢支撑等支护工作。右洞开挖落后于左洞40m以上，两洞不能同时爆破。右洞和左洞施工工序相同。

施工工序：

①超前支护→②上台阶开挖→③上台阶初期支护→④下台阶开挖→⑤下台阶初期支护→⑥施作仰拱及小边墙衬砌→⑦施作仰拱填充→⑧施作拱墙二衬。

上部台阶开挖工作面采用自制的钢架开挖台车，每循环开挖结束后，立即施作上台阶临时横撑并及时喷砼支护。

3中夹岩柱加固及初期支护

设计图对Ⅴ类围岩隧道净距小于6m段必须加固中夹岩柱，隧道净距小于5m中夹岩柱加固方式包括中夹岩柱注浆及对拉预应力锚杆。隧道净距5～6m中夹岩加固方式为对拉预应力锚杆。为确保开挖过程中围岩的稳定，减少因隧道间距小导致围岩变形、爆破震动等不利因素，满足小净距隧道中夹岩柱特有的加固要求。隧道施工部署是先开挖左洞，在开挖支护后对中夹岩柱进行注浆加固和对拉预应力锚杆加固，左洞超前右洞40m以上后才能进行右洞开挖。 〔贵州合纵达钢结构〕大管棚，用了都说好.

管棚管在浅埋隧道施工工艺与质量控制，地表的加固，地表加固主要是注浆加固，目的是为防止开挖时地表发生地面坍塌的情况，在注浆工程中需要防止冒浆的情况发生，一般采用在处理过的地表设置厚度为20到30cm的钢筋混凝土层作为注浆的止浆层，后期也作为防水层使用；注浆孔管口通常采用管身钻孔呈梅花装布置的钢花管，孔径选择在8至10mm的范围，间距通常设置为1.5cm，在全部注浆管设置完成后开始注浆并要求不间断注浆。之前要有1.5倍的注浆终压对系统进行吸水检测，实验通常运转20分钟的时间，浆料配置要按照先轻后重的顺序进行添加，过程中要先注外侧两排孔再依次向内推进。 在#{贵州}看过来!专业管棚厂家.曲靖管棚报价

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清孔检查钻孔合格后，安装管棚管，应每钻完1孔便顶进1管棚管，钻进中应经常采用测量仪量测管棚管钻进的偏斜度，发现偏斜超过设计要求及时纠正。接长管件应满足管棚受力的要求，相邻管的接头应前后错开，避免接头在同一个断面受力。

顶管作业：将管棚管安放在台车大臂上后，凿岩机对准已钻好的引导孔，低速推进管棚管，其冲击力控制在18～20MPa，推进压力控制在4.0～6.0MPa。

接管：当根管棚管推进孔内，孔外剩余30～40cm时，开动凿岩机反转，使顶进联接套与管棚管脱离，凿岩机退回原位，大臂落下，人工装上第二节管棚管，大臂重新对正，凿岩机缓、慢、低速前进对准管棚管端部（严格控制角度），人工持链钳进行管棚管联接，使两节管棚管在联接套处联成一体。凿岩机再以冲击压力和推进压力低速顶进管棚管。根据管棚设计长度，按同样方法继续接管棚管。

封闭管棚管尾部先用麻布条封堵管棚钻孔空隙，后用环形楔环顶紧，然后用电焊将楔形环焊接在管棚上。

管棚管补强：为了加强管棚的刚度和强度，按设计将管棚管棚管全部打好后，先用钻头掏尽管棚管内残渣，进行棚管补强。 昆明管棚生产厂家