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一提到路锥，大家一定都不陌生。不过，别看反光路锥这小小的身躯，其中可是蕴涵着大学问。生产一个合格的交通锥，需要符合哪些标准呢？根据国家标准《GB/T 24720-2009》，交通锥宜采用塑料或橡胶制作而成，并应满足相应材料性能要求及标准规定的要求。交通锥表面应平整光洁、颜色均匀一致，无明显的划痕、变形及其他缺陷。交通锥表面应无与使用功能无关的图案或文字。交通锥的反光面，在正常使用中不应与交通锥剥离脱开，且在湿状态下应保持逆反射性能。云南路丰就是经过认证中心质量管理ISO9001:2000合格企业。欢迎广大客户电话咨询或微信合作洽谈！

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高速公路的反光路锥一般有三种用途：

1、车流分流提示，或前方禁止通行。只要有反光路锥障碍物在的地方都是提醒避开，前方有事故、突发事件，需要对车辆进行分流。一整排的反光路锥摆放这种封闭的锥筒带意味着这是禁行标志，任何车辆不得逾越，强行插入锥筒带。

2、压制车速，当遇到恶劣天气，雨、雪天气、雾气天、积水路段或事故多发路段时，交通管理部门会通过锥筒压缩车道宽度的方式来提醒过往车辆，降低行车速度。

3、施工危险路段划分与警示。司机朋友应沿着锥筒所摆放的外沿线安全驾驶车辆，切勿串入锥筒所隔离的区域内。因施工路段水泥或沥青未干，或者涂料施工，道路翻新。又或道路段危险，路坑洼不平。

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交通锥颜色方面，同样具有严格的要求和规定。交通锥锥体的内部、外部均宜为红色，反光面为白色。采用GB/T 3978中规定的标准照明体D55光源、照明观测条件45/0及2°视场角，按GB/T 3979中的方法，对交通锥的普通材料色进行测试。按GB/T 18833中的方法，对反光面的逆反射材料色进行测试。交通锥的反光面的光度性能分为R1级和R2级。R1级反光面的逆反射系数值，应不低于GB/T 18833中二级反光膜的要求；R2级反光面的逆反射系数值，应不低于GB/T 18833中四级反光膜的要求。云南路丰就是经过认证中心质量管理ISO9001:2000合格企业。欢迎广大客户电话咨询或微信合作洽谈！

在每个城市的路道和角落里，你都可能会看到路锥的身影，它的使用遍布各地。反光路锥无不发挥这重要的作用，指引着人民正确的道路。下面是反光路锥的几个主要类型及使用范围：路锥的颜色主要有红，黄，蓝三种，红色主要用在室外交通，城市路口车道，室外停车场，人行道，建筑物之间的隔离警示。黄色主要用在室内的停车场等光线暗淡的地方。蓝色用在一些特殊的场合，如：学校、公共体育场、公共场所等。反光路锥与反光膜，反光布，反光漆，反光背心等反光材料一样在现代的生活交通中发挥着越来越重要的作用。这种加了反光搭配物的反光路锥让警示更明显。

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如果单靠教育、处罚等手段，从人的方面减少事故的发生，显得过于势单力薄，毕竟人本身具有不可靠性，不能指望通过培训和管理使人不犯错误，特别是国家进入汽车化的初期，驾驶人的操作错误高发是必然趋势。事故的原因并不一定能直接引导我们提出整治措施，我们应从其他因素中寻找有效措施，完善与改进道路交通安全设施便是其中一项更长久、更经济、更有效的措施。近年来，各级交通管理部门普遍开展的事故多发点段的排查整治便是有力的证明，对不明显、认识性差的交通标志、信号灯进行改进，在事故隐患点段，采取安装太阳能黄闪灯，设置减速带，增设水马、防撞桶、路锥等道路交通安全设施措施后，事故呈明显下降趋势。

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